Momenteel maakt het meeste parkeerbeheer gebruik van hoogfrequente IC-kaarten die dichtbij de lezer komen. Bij het inparkeren moeten voertuigen stoppen en zich dicht bij de kaartlezer bevinden, waarna identificatie pas mogelijk is. UHF RFID-technologie maakt gebruik van microgolfidentificatie over lange afstand. In vergelijking met hoogfrequente RFID-technologie biedt deze technologie voordelen zoals een groter leesbereik en een hogere identificatiesnelheid. Microgolfkaarten kunnen snel bewegende objecten detecteren en meerdere tags tegelijk herkennen. Het detectiebereik van microgolfkaarten kan oplopen tot 2-10 meter, waardoor voertuigen automatisch geïdentificeerd kunnen worden zonder te stoppen, terwijl relevante informatie wordt vastgelegd en opgeslagen.

De ultra-hoogfrequente RFID-technologie maakt gebruik van een op afstand bedienbare IC-kaart die in de cabine van elk voertuig is geïnstalleerd. Wanneer een auto het detectiegebied van de lezer passeert, stuurt de sensor-IC-kaart een responssignaal terug naar de kaartlezer. De kaartlezer stuurt dit signaal vervolgens door naar de parkeercontroller. Deze ontvangt de informatie, controleert automatisch of de kaart geldig is, opent de remmen automatisch en start de digitale videorecorder met opnemen. De beelden van de auto worden vastgelegd in een computerbestand, dat de naam van de auto, de naam van de bestuurder en de toegangstijd registreert.

Het parkeerbeheersysteem maakt gebruik van ultra-hoogfrequente RFID-technologie met kaarten die over een groot bereik kunnen worden gelezen en geschreven. Het is niet nodig om de rolluiklezer te stoppen; de RFID-kaart wordt op een afstand van 2-10 meter (instelbaar) geïdentificeerd en automatisch vrijgegeven. Dit vereenvoudigt de toegangsprocedures voor voertuigen, verbetert de efficiëntie van het voertuigbeheer en biedt de eigenaar veel gemak, terwijl het tegelijkertijd de veiligheid van de toegang tot de parkeerplaats verhoogt.