Shenzhen Luohu: RFID-technologie draagt ​​bij aan een uniform en effectief beheer van elektrische fietsen.

Door de epidemie van de afgelopen twee jaar is de vraag naar elektrische fietsen voor snelle leveringen en korte afstanden gestegen, waardoor de elektrische fietsenindustrie zich snel heeft ontwikkeld. Volgens de verantwoordelijke van de juridische commissie van het Permanent Comité van het Provinciale Volkscongres van Guangdong zijn er momenteel meer dan 20 miljoen elektrische fietsen in de provincie.

Tegelijkertijd, met de toename van het aantal elektrische fietsen, het tekort aan laadpalen in de openbare ruimte en de impact van ongelijke laadtarieven, is de situatie van "thuis opladen" van elektrische voertuigen van tijd tot tijd voorgekomen. Daarnaast is de kwaliteit van sommige elektrische fietsen wisselend, en leiden factoren zoals een gebrek aan veiligheidsbewustzijn bij gebruikers en onjuist gebruik tot frequente brandongevallen tijdens het opladen van het voertuig, waardoor brandveiligheidsproblemen een groot probleem vormen.

Volgens gegevens van de brandweer van Guangdong waren er 163 branden veroorzaakt door elektrische fietsen. in het eerste kwartaal van 2022 , een jaar later jaarlijkse stijging van 10% en 60 branden in elektrische of hybride voertuigen, een stijging van 20% ten opzichte van vorig jaar.

Daarom heeft Guangdong wetgeving aangenomen om de kwestie van het opladen en parkeren van elektrische voertuigen te verduidelijken. Op 29 maart stemde de Guangdong-conferentie in met de "Uitvoeringswet van de Volksrepubliek China in de provincie Guangdong" (hierna "Uitvoeringsmaatregelen" genoemd), waarin de inhoud over brandveiligheidsbeheer voor elektrische voertuigen werd toegevoegd. Deze wet is officieel van kracht geworden op 1 juli.

De brandweer beschouwt het voorkomen van branden in elektrische voertuigen al lange tijd als een belangrijk aandachtspunt. Ze hebben diverse maatregelen genomen, zoals het plaatsen van waarschuwingsborden, het inschakelen van vastgoedbedrijven voor speciale voorlichtingstrainingen en het streng bestraffen van het illegaal opladen van elektrische fietsen. Daarnaast hebben ze de voorlichting uitgebreid en het toezicht versterkt. Desondanks zijn er nog steeds eigenaren die zich niet bewust zijn van de risico's en de accu mee naar binnen nemen om op te laden.

Het oplossen van het probleem van het veilig opladen van elektrische fietsen is een van de lastige vraagstukken geworden voor brandweerkorpsen op alle niveaus.

De afgelopen jaren heeft de openbare veiligheidsdienst van Shenzhen een reeks innovatieve mechanismen ontwikkeld op het gebied van wetenschap en technologie, politiewerk ter bevordering van het levensonderhoud van de bevolking en lokaal bestuur, en heeft daarbij veel problemen op het gebied van lokaal bestuur opgelost met behulp van informatietechnologie. De achtergrond van de hervorming van de informatisering van de openbare veiligheid in Shenzhen heeft de brandweerbrigade geïnspireerd.

Honghu Garden in het district Sungang, Luohu, Shenzhen, bood de perfecte oplossing: een RFID-systeem (radiofrequentie-identificatie) dat elektrische fietsen verbiedt, gecombineerd met een eenvoudig systeem voor sproei- en rookdetectie. Dit is de eerste keer dat de brandweer van het district Luohu technologie heeft ingezet om branden in accu's van elektrische fietsen te voorkomen en te bestrijden, en het is tevens een primeur in de stad.

Het systeem installeert RFID-identificaties bij de in- en uitgangen van zelfgebouwde huizen in stedelijke dorpen en bij de in- en uitgangen van lobby's van woongebouwen. Tegelijkertijd registreert en gebruikt het informatie zoals telefoonnummers van gebruikers van elektrische fietsen om toegang te krijgen tot identificatielabels voor de accu's van elektrische fietsen en deze te installeren. Zodra de elektrische fiets met de identificatietag het identificatiegebied van het RFID-apparaat binnenkomt, zal het apparaat een alarm afgeven en tegelijkertijd de alarminformatie draadloos naar de meldkamer verzenden. Verhuurders en toezichthouders dienen hen te informeren over de eigenaar van het huishouden die de elektrische fiets naar binnen heeft gebracht. Verhuurders en beheerders van wooncomplexen hebben door middel van live videobewaking en huisbezoeken direct voorkomen dat elektrische fietsen woningen binnenkwamen.

Daarnaast heeft Luohu Fire ook een cloudgebaseerd brandbestrijdings- en rookdetectiesysteem in gebruik genomen. Dit systeem verzendt de alarmgegevens van het geïnstalleerde brandbewakingssysteem tijdig naar de alarmcentrale via geavanceerde draadloze communicatietechnologie voor sensoren (rookdetectie). Dit voorkomt dat bewoners, wanneer ze zelf gewelddadige methoden gebruiken om "in hun huis" brand te stichten, een verborgen gevaar vormen door onbeheerde toegang en apparatuurstoringen.

De brandweer van Luohu heeft aangegeven dat in 2021 bijna de helft van de branden in het district Luohu zal worden veroorzaakt door het opladen van elektrische fietsen. Als oud stedelijk gebied van Shenzhen kent het gebied veel woonwijken en is het grootschalig. Bovendien, vanwege de gebrekkige voorzieningen in sommige oude woonwijken, nemen gebruikers van elektrische fietsen soms de hele fiets of de accu mee naar binnen om op te laden. Afgezien van de daaruit voortvloeiende brandgevaren, is het voor het vastgoedbeheerpersoneel moeilijk om hiertegen maatregelen te nemen. De toepassing van dit systeem in de gemeenschap heeft een extra "brandwerende laag" opgeworpen, waardoor de woonomgeving van de bewoners veiliger wordt.

De eigenaar van de Honghu Garden Community zei dat de overheid gratis brandveiligheidsdiensten aanbiedt, wat een echt "hart-en-hartproject" is dat ons ten goede is gekomen en de brandveiligheid van de gemeenschap beter garandeert.