Met de snelle economische ontwikkeling kan onjuiste behandeling, opslag of gebruik van diverse gevaarlijke afvalstoffen gemakkelijk leiden tot ernstige gezondheidsrisico's, zoals vervuiling van de atmosfeer, water en bodem, de productieomgeving en de leefomgeving van mensen, en zelfs de gezondheid van de bevolking. Het verbeteren van de concentratie, efficiëntie en veilige verwerking van gevaarlijke afvalstoffen staat daarom centraal. RFID-technologie helpt bij het opzetten van een geautomatiseerd, informatiserend, intelligent, efficiënt, systematiserend en planmatig beheerplatform voor gevaarlijke afvalstoffen. RFID-technologie Het biedt een basis voor visueel beheer van informatie over gevaarlijk afval, waardoor de algehele verwerkingscapaciteit van gevaarlijk afval wordt verbeterd en veel veiligheidsrisico's worden vermeden.

Na ontvangst van het gevaarlijke afval zal het verwerkingscentrum voor gevaarlijk afval de ontvangstlijst verwerken, de details van de ontvangen artikelen controleren en nagaan of de verpakking lekvrij is, of het etiket is aangebracht en of de specificaties zijn ingevuld. Na controle zal het back-endsysteem een ​​barcode-etiket afdrukken op basis van de informatie over het gevaarlijke afval en dit op de goederen plakken. Het gevaarlijke afval wordt vervolgens op een pallet geladen en klaargemaakt voor opslag.

De tray waarin de RFID-chip vooraf is geïmplanteerd, wordt gekoppeld aan de informatie over gevaarlijke goederen. Het personeel gebruikt een handheld apparaat om de barcode van de gevaarlijke goederen en de tray te scannen. UHF RFID-tagEn de twee gegevens worden gekoppeld aan de back-enddatabase. Het achtergrondsysteem genereert een taak voor opslag en stuurt deze taak tegelijkertijd naar de slimme heftruck. De intelligente heftruck bestaat uit een industriële computerterminal en een RFID-scanner. De industriële computer kan de opslagtaken die door het back-endsysteem worden uitgegeven direct ontvangen en de heftruckchauffeur naar het aangewezen laad- en lospunt voor het transport van gevaarlijke goederen leiden.

Wanneer de heftruck aankomt bij het laad- en lospunt voor het transport van gevaarlijke goederen, leest het UHF RFID-apparaat op de heftruck de informatie op het palletlabel. De informatie over de te transporteren gevaarlijke goederen wordt vervolgens gecontroleerd in het achtergronddatasysteem, waarna de goederen naar het aangewezen magazijn worden vervoerd volgens de instructies in het systeem. Bij het binnenrijden van het magazijn scant de heftruck de locatiegegevens op het label en wordt eerst een match gemaakt met de magazijninformatie. Indien dit het juiste magazijn is, wordt de heftruckchauffeur naar de juiste locatie geleid. Zo niet, dan wordt een waarschuwing gegeven om de heftruckchauffeur te wijzen op de juiste locatie.

Nadat de heftruckchauffeur bij de geleide stelling is aangekomen, wordt het lossen uitgevoerd. Tijdens het lossen zal de heftruck RFID-lezer Het systeem scant het RFID-label van de schappositie om te controleren of de schapinformatie correct is. Als de magazijnwerkzaamheden normaal verlopen, wordt de informatie teruggestuurd naar de achtergrond en wordt de voorraadinformatie tijdig bijgewerkt. Indien de informatie onjuist is, wordt een alarm gegeven om de heftruckchauffeur naar de juiste schappositie te leiden.

Door de toepassing van RFID in het opslagproces kan het centrum voor de verwerking van gevaarlijk afval gevaarlijke goederen strikt volgens hun classificatie opslaan. Dit verbetert de efficiëntie van de opslag, voorkomt fouten door menselijke fouten en garandeert maximale veiligheid bij de opslag van gevaarlijke goederen. Ook de voorbehandeling van gevaarlijke goederen na het verlaten van het magazijn moet strikt volgens de relevante procedures worden uitgevoerd. De methoden en stappen voor de verwerking van verschillende soorten gevaarlijke goederen verschillen, en het voorkomen van onjuiste behandeling is hierbij van het grootste belang.

Bij elk voorverwerkingscentrum is een UHF RFID-locatietag geïnstalleerd, en de locatie UHF RFID-tag is gekoppeld aan de verwerkingsinformatie van de voorbewerking. De heftruck voert de gevaarlijke goederen uit het magazijn. De informatie over de gevaarlijke goederen wordt eerst vastgesteld door UHF RFID-tag De informatie over de pallet met gevaarlijke goederen en de leveringsbon wordt gecontroleerd. Na bevestiging van de juistheid, geeft het systeem de instructie om naar het aangewezen voorbehandelingscentrum te gaan. Nadat de heftruck naar het voorbehandelingscentrum is geleid, scant de scanner op de heftruck eerst het positielabel van het voorbehandelingscentrum om te controleren of dit correct is. Indien correct, krijgt de heftruckchauffeur de instructie om de goederen in het magazijn te laden; anders wordt een alarm geactiveerd. Alle verwerkingsinformatie wordt tijdig naar het back-endsysteem geüpload, de alarminformatie wordt gearchiveerd en een rapport wordt op verzoek verstrekt.

Gezien de specifieke kenmerken van informatiebeheer voor gevaarlijk afval en de verborgen gevaren van traditionele beheermethoden, zal de introductie van RFID-technologie optimaal gebruikmaken van de eigenschappen ervan, zoals informatie-identificatie, identificatie op afstand en een hoge milieutolerantie. Op basis hiervan zal een informatiebeheersysteem voor gevaarlijk afval worden opgebouwd. Dit systeem zal leiden tot automatisering, informatisering, hoge efficiëntie, standaardisatie en verfijning van het beheer van gevaarlijke goederen in en uit het magazijn. Hierdoor wordt de gecentraliseerde, efficiënte en veilige afvoer van gevaarlijk afval verbeterd en de druk op handmatig beheer effectief verminderd.

Het gebruik van RFID-technologie maakt het mogelijk om op uniforme wijze informatie over gevaarlijke stoffen te verzamelen en te beheren, en gevaarlijke stoffen efficiënt te classificeren en op te slaan. Dankzij de automatische RFID-acquisitietechnologie is chemische informatie snel te beheren, is realtime inzicht in de status van chemicaliën mogelijk en kan personeel inspecties uitvoeren. Dit verbetert niet alleen de efficiëntie van het beheer van gevaarlijke stoffen, maar maakt ook het beheer van de toeleveringsketen wetenschappelijker en lost belangrijke managementproblemen in de logistiek van gevaarlijke stoffen op, waardoor de veiligheid en kwaliteit van gevaarlijke stoffen gewaarborgd worden.